Casa Capell. Espai per a la sostenibilitat

(18/01/2012)

La Casa Capell és un equipament municipal situat al Parc Central de Mataró que, sota l’aparença d’un habitatge comú, busca mostrar a tothom aquelles opcions que tenim a l’abast per encaminar-nos cap a un desenvolupament sostenible. La Casa Capell s’adreça a tota la ciutadania, les entitats, els centres educatius i les empreses de Mataró.

Informació del Club 21 sobre el programa d'activitats a la Casa Capell

Us podeu inscriure al Club 21 a través del web municipal de l'Ajuntament de Mataró per estar informats sobre les activitats que es realitzen en aquest equipament municipal.

Consulta les activitats del primer trimestre 2012

Taller "Com estalviar energia a casa", dissabte 21 de gener de 10 a 13h

 Programa d'actes de la IIa Diada Puig i Cadafalch d'Argentona.

 (24/08/2011)

 Conveni de col·laboració amb Clack Produccions

(26/05/2011)

La Delegació del Maresme i Clack Produccions han signat un conveni de col·laboració durant cinc anys per impulsar un nou espai cultural al servei de la ciutat. L'activitat de Clack es durà a terme en el local que està just al costat de la Delegació, al carrer Xammar. L'espai tindrà el format de cafè cultural i la creació audiovisual serà un dels seus punts més forts.

 Article Capgròs

 Article Tot Mataró

 Recomanacions per tramitar el Certificat d’habitabilitat d’habitatge usat (CHU)  

(24/03/2010)

 LA CONSTRUCCIÓ MODULAR. Una alternativa innovadora a la crisi de l’habitatge.

(25/02/2010)

Amb motiu del projecte que l’Ajuntament de Mataró està promovent per a un grup d’habitatges per a joves fets amb contenidors, al carrer Figuera Major d’aquest municipi, el dia 17 de febrer es va celebrar en aquesta vila una jornada tècnica sobre construcció modular, organitzada per la regidora d’habitatge del mateix Ajuntament a través de Prohabitatge i del Grup PUMSA i amb la col·laboració de la Caixa Laietana, de la Diputació de Barcelona i de la Delegació del Maresme del CAATEEB.

Precisament, l’acte havia de ser acollit a la seu del CAATEEB de Mataró, però l’èxit de la convocatòria va obligar, finalment, a buscar un auditori amb més capacitat per poder acomodar els aproximadament 180 assistents a la jornada.

Francesc Teixidó, conseller delegat d’Habitatge de l’Ajuntament de Mataró i president de Prohabitatge, va obrir l’acte i va donar pas a quatre sessions, que van exposar quatre propostes diferents. Encara que tots els ponents van coincidir que la construcció modular no és la solució a la crisi de l’edificació, la gran assistència de públic va demostrar l’interès per aquestes noves tècniques constructives entre els professionals de la construcció. I dic tècniques en plural perquè en l’acte es van presentar quatre sistemes bastant diferenciats entre si.

Felipe Pich-Aguilera va presentar un sistema modular, quasi podríem dir de prefabricat, desenvolupat conjuntament amb l’empresa SEIS, en el qual un nucli rígid alberga els serveis i dóna estabilitat al conjunt, i una estructura de lloses alveolars cobreix l’espai útil, i es pot escollir el tancament exterior i tractament interior amb qualsevol altre sistema convencional o prefabricat.

Josep Armengol va presentar l’empresa CompactHabit i el sistema eMii, que consisteix en un mòdul-caixó de formigó armat, produït a la seva fàbrica de Cardona en cadena i amb tecnologia d’avantguarda, que pot ser equipat interiorment segons demandes del client i que la flexibilitat d’usos la dóna la possibilitat de combinació de diferents mòduls, connectables entre si.

Jordi Roig, arquitecte, i Agustín Vázquez, de Modultech, van parlar del sistema que aquests segons han desenvolupat, ja fa alguns anys, i que el primer ha introduït a Catalunya en diverses construccions ja realitzades, consistent en una estructura modular d’acer i una construcció en sec de la resta de components –a excepció dels forjats, que porten formigó– que permet muntar-la totalment a taller i acoblar-la a obra per punts prèviament estudiats, que resten totalment imperceptibles un cop l'obra s'ha acabat. (1)

Finalment, Luis Alonso va explicar en què consistia el seu projecte per a Mataró, en el qual aprofiten contenidors de transport que ningú vol per formar l’estructura dels seus habitatges, ateses les seves altes capacitats portants. Com sembla obvi, posteriorment s’han de condicionar, tant per fora com per dins, per tal de fer-los habitables. En aquest cas també es fa, com en l’anterior, amb sistemes de construcció en sec.

Tots aquests sistemes, excepte el darrer, ja han estat aplicats a Catalunya, en edificis concrets, que els seus autors van presentar a la jornada, presentació en la qual van explicar l’experiència de fabricació i posada a l’obra. La majoria són prou recents com per no tenir-ne resultats del funcionament, si bé tothom n’està recollint dades.

Van cloure les intervencions Antoni Floriach, per part del CAATEEB, Lluis Comeron, degà del COAC, Esther Llorenç i Gonzal Marquès, cap del Servei de Programació de l’Habitatge Protegit i cap de l’Àrea d’Edificació de l’INCASOL, respectivament i, per acabar, Joaquim Gascó, director general de Promoció de l'Habitatge del Departament de Medi Ambient i Habitatge.

La informació, opinions i experiència de cada un dels ponents i el posterior debat a la taula rodona que va concloure l’acte van llançar a l’auditori un munt d’idees i exemples, que s’han recollit en els següents enllaços: http://www.grup-pumsa.cat/arxiu/laconstrucciomodular.zip. i http://www.grup-pumsa.cat/index_/gestora/detallwebnoticies.asp?numreg=347

Totes elles són molt interessants, algunes innovadores, altres aclaridores de per què fins ara aquests sistemes (tot i millorar la qualitat i la rapidesa d’execució de les obres, sense repercutir en un increment de cost) no ha tingut èxit fins ara i, finalment, quina és la seva situació actual i la seva projecció de futur. Per manca d’espai, en aquestes línies no podem explicar tot el que es va dir i debatre a Mataró, sense deixar-nos al tinter, injustament, aspectes importants. Per aquest motiu el CAATEEB està preparant un monogràfic sobre el tema que serà properament publicat a L’Informatiu.

(1) al núm. 305, setembre del 2008, de L’informatiu es va presentar una construcció d’aquest tipus en el reportatge d’obra d’una llar d’infants a les Borges Blanques.

 Sessió constitutiva del Tribunal Arbitral del Maresme

(12/10/2009)

Des del passat juny, la Delegació del Maresme del CAATEEB, juntament amb l’Il·lustre Col·legi d’Advocats de Mataró, està impulsant la creació d’una Associació per a l’Arbitratge del Maresme.

Aquests dos col·legis professionals han proposat la formació d’una associació entre entitats representatives de diferents àmbits del Maresme, a les quals ja es va convocar a una primera reunió informativa el passat 7 de juliol. Per al proper 27 d’octubre hi ha convocada la sessió constitutiva de l’Associació per a l’Arbitratge del Maresme on podran formar-hi part les entitats que estiguin interessades.

Es tracta de potenciar l’arbitratge com a alternativa a la jurisdicció ordinària, quan aquest sigui possible. La constitució d’un Tribunal Arbitral del Maresme, emparat per diferents entitats del Maresme, permetria la possibilitat de poder col·laborar amb tots els seus membres i l’oportunitat de poder oferir àrbitres especialistes, extrets de les pròpies entitats membres de l’Associació per a l’Arbitratge del Maresme, sense que això sigui, no obstant, un límit o condició per aconseguir un dels elements que s’entenen essencials per al Tribunal, escollir l’àrbitre idoni per a cada cas.

 Estudi de la Via Europa de Mataró

 (12/07/2009)

Els companys Xoán Inocencio i Héctor Mayo col·legiats del CAATEEB van presentar el passat 30 de juny el seu treball final de carrera "Incidència de l’obertura de la Via Europa a Mataró. La unió del mar amb la muntanya" . L'Acte es va fer a la Nau Gaudí i va ser presidit per l'Alcalde de Mataró. També hi van ser presents el Regidor d'Urbanisme de l'Ajuntament de Mataró, Ramon Bassas i el Gerent de PUMSA, César Fernández.

L’estudi analitza la creació de la Via Europa des de diferents perspectives: aborda la història i la cronologia de les normatives aplicables, l’evolució i tipologia de l’habitatge, la viabilitat del projecte, el comerç, les zones verdes i el medi ambient, el transport i xarxes de distribució, el servei sanitari i, finalment, fa un estudi econòmic.

 Incidència de l’obertura de la Via Europa a Mataró. La unió del mar amb la muntanya

 Capgròs Maresme

(04/05/2009)